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深圳中電電力技術股份有限公司
發布時間: 2020 / 05 / 27
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引言上對龍連通應急工程作為昆明市2020年抗旱救災重點工程之一,通過聯通牛欄江-清水海原水管線,向昆明第八自來水廠轉輸原水。該工程建成后,近期可保障昆明呈貢新區、空港經濟區等多個片區96萬人的引水安全,遠期可兼顧協調融入滇中引水工程,改善昆明市人民群眾飲水安全,為保障昆明市經濟社會可持續發展發揮重要作用。正式通水2020年5月22日,隨著六臺深井泵啟動,牛欄江的原水通過應急泵站42.6米的豎井內被提升轉輸到高位水池,源源不斷的輸送至昆明第八自來水廠,這標志著牛欄江-清水海引水線路(上對龍)連通應急工程正式通水。創造“昆明速度“該工程于2019年12月開工建設,設計日供水能力30萬m³/d。工程施工期間,僅2個月就完成42米的豎井開挖建設,完成了豎井與牛欄江-滇池補水隧洞的連通。創下全國同類工程中最快施工紀錄,創造了“昆明速度”。創造“CET速度”CET為牛欄江-清水海引水線路(上對龍)連通應急工程清水海取水口泵站35kV變電站提供全站綜合自動化系統、微機五防系統、二次防雷系統、直流屏系統及調度數據網系統 時間緊,任務重 類似規模項目調試工期平均需要20天左右,該項目用戶要求從開工到送電的時間只有4天,也就意味著CET調試工期也僅有4天。 快速響應 CET秉承用戶至上的理念,安排經過系統培訓和考試、獲得國家認證的項目經理資質的專業、負責的技術人員到現場服務。CET技術人員與...
發布時間: 2020 / 05 / 18
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導讀工業是國民經濟的主體,中國能源消費以工業為主,占能源消費總量的70%。目前,工業企業普遍面臨著能耗多,成本高的難題,能耗關系著企業的經濟效益,如何促進企業增產增效顯得尤為重要!TCL華星光電,專注于半導體顯示領域的創新科技公司,成立于2009年,目前全球面板出貨NO.3。作為迄今國內最高世代的TFT-LCD生產線之一,對用電安全可靠性和節能降耗有非常高的要求。深圳華星光電主要著力于電視面板市場,t1項目為國內首條完全依靠自主創新建設的液晶面板生產線,已成為全球單一產能最大,最有效率的8.5代液晶面板生產線。武漢華星光電主要著力于中小尺寸的中高端面板市場 ,創武漢市單體項目投資之最。其中,t3項目設計產能為3萬片/月,主要生產3”~12”、400 PPI以上高端智能手機或移動PC顯示面板。t4項目設計產能為4.5萬片/月,主要生產3″~12″高分辨率柔性和折疊智能手機用顯示面板。為保障TCL華星光電連續生產,CET為深圳華星光電t1項目提供CET EnerSys工業智能用電管理系統,實現廠區數據的實時采集,全面保障廠區用電安全及可靠運行。CET為武漢華星光電t3、t4項目提供CET EnerSys工業智能用電管理系統,為t4二期項目提供CET EEMsys工業企業能源管理系統,在全面保障廠區用電安全及可靠運行的同時,還助武漢華星光電實現t3、t4項目節能降耗。武漢華星光電如何實現...
發布時間: 2020 / 04 / 26
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本期導讀:一汽軸齒中心工業園建于2011年,是一汽“十二五”重點建設項目之一,地點位于長春市汽車產業開發區。園區整合了一汽在長春地區的軸齒制造、車橋、鍛造等專業廠資源,形成規模優勢與整體合力,對一汽做大做強自主品牌、提升核心競爭力有著非常重要的意義。隨著園區多年的發展,保障生產的同時,節能增效也被列為一項非常重要的工作,但園區內動力設備系統分類繁多,能源計量點數量龐大,維護人員數量有限,給節能增效工作帶來了很大的困難,如何能高效可靠的采集到完全不同的動力設備系統的數據,使各個動力設備系統之間協同運行、達到園區綜合效益最優化,成為一汽軸齒中心工業園需要迫切解決的問題。CET的解決方案:CET企業智慧動力系統管理平臺,具有強大的系統集成能力,可集成企業所有的動力設備系統,實現動力設備集中監測、統一管理;具備完善的數據采集、存儲、查詢、報警和圖表展示功能,可對動力設備系統的能量轉換效率、運行成本和能量損失進行監測和分析;運用大數據挖掘高效的運行和控制策略,并使這些策略有效地轉化為平臺的功能,最終實現所有動力設備系統的安全、可靠、協同和高效運行,節約可觀的運行和維護成本,達到能源效率和人力資源的最優配置。一汽解放汽車有限公司軸齒中心【項目概況】軸齒中心總占地面積33萬平方米,建筑面積21.4萬平方米。目前項目一期建成兩個大型專業化生產廠房,建筑面積17.17萬平方米,擁有生產線200余條。...
發布時間: 2020 / 04 / 22
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目前換熱站大都采用人工監控,一方面浪費人力,另一方面在出現事故隱患時操作人員難以發現,易造成設備事故。同時,各換熱站都獨立運行,難以達到供熱系統整體最佳狀態,易造成熱力失衡,影響供熱效果而造成能源的極大浪費。中寧縣水暖公司供熱中心項目改造使用CET自動化控制系統,涵蓋7個供熱中心,120多個換熱站。CET按“少人值守”、“少人值班”、二次換熱站“無人值守”的控制要求,實現現地自動化運行控制,以及遠方調度中心與供熱中心監控室的???、遙信、遙測、遙調、遙視功能??突Ъ壑蹈孟钅渴粲謔姓┤認钅?,客戶非常關注三點:第一,及時掌握全區域供熱系統的運行信息,實現熱資源的優化調配。建設自動化控制系統,配備監控計算機、自動化控制單元及電氣測量設備、水力測量等裝置,集自動控制、流量測量、各水力/電力/工藝信號采集、各第三方設備智能通訊等功能為一體。實現對全區域各主要供熱中心、一次供熱管網、熱交換站、二次供熱管網各泵站機電設等設備的信號檢測、遠程控制與管理。第二,日常維護及故障排除需要專業人員現場維護,數據匯總繁瑣,運行成本增加。建設故障報警系統,運行人員可以快速掌握報警發生地點,對超溫、超壓、泄漏、堵塞、斷電等各種故障的發生做到及時診斷,及時檢修,保證系統安全運行。建設視頻監控系統,形成基于無線網絡的遠程無線視頻監控系統,以作為各站點無人值守、全自動化運行控制的輔助巡視手段。所有抄表及數據匯總全部在...
發布時間: 2020 / 04 / 21
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引言汽車制造業多能源集中管理重要性汽車制造業作為工業領域中的重要組成部分,其總產值占據工業總產值的5%,對社會的GDP產值有一定的影響。但GDP產生的同時,汽車制造業因行業特性,也必伴隨著能源消耗。汽車制造業具有產業鏈長、工藝復雜、工序多、能源種類多且消耗量極大的特點,有效進行集中監控使多能源配合使用、降低能源費用、提高能源管理顯得尤為重要。項目概況合肥江淮蔚來汽車工廠,是蔚來汽車與江淮汽車聯合打造的高端電動汽車制造基地,年產十萬輛。占地839.6畝,建筑面積約23萬平方米。設有車身沖壓、焊裝、涂裝、總裝四大工藝車間以及綜合站房、餐廳、辦公樓、污水處理站等。CET如何實現能源集中監控?合肥江淮蔚來汽車工廠涉及能源有:電能、用水排水、燃油、天然氣、光伏、地熱等,如何通過有效的監控管理措施,減少能源消費中各個環節的損失和耗能,更有效、更合理的利用資源,需要一個統一管理平臺來實現。CET根據合肥江淮蔚來汽車工廠用能特點,為工廠提供CET汽車制造業能源綜合監管系統,對所有能源實現在線監測和集中管理。能源:提供廠區級、車間級和重點區域的水、電、燃氣、壓縮空氣等703個計量監測點的能源監測和統計分析?;肪常杭嗖獬導渲氐闈虻奈率然肪呈?、噪聲數據,為車間的生產環境提供了可靠基礎數據。配電:監測35kV、10kV、400V的配電自動化系統,實現無人值守、綜合管理。集成:開放式系統,同時接入鍋爐...
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